影/緩解機師缺工荒!波音擬用AI駕駛客機 預計2019年試飛

影/緩解機師缺工荒!波音擬用AI駕駛客機 預計2019年試飛

▲藝術家呈現未來波音飛機的概念圖片。 (圖/翻攝自geekwire)

編譯張岑宇/綜合外電報導

自動駕駛車不稀奇,現在連民航客機,也朝向自動駕駛之路邁進。全球飛機製造大廠波音表示,由於機師招聘難度日增,因此公司積極開發電腦視覺(Computer Vision)和機器學習(Machine Learning)等人工智慧(AI)技術,將應用於客機駕駛,預計於2019年試飛。 

目前民航客機上的機師,大多已開始使用自動駕駛系統和線控飛行系統(Fly-by-wire)用於降落或巡航上,但現階段技術仍無法全面交由系統駕駛,仍須人類機師親自上陣。

 

▲線控飛行系統(Fly-by-wire)。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

「線控飛行」系統能夠讓飛行員輕易地就能操控飛機,以往飛行員操控的是傳統的方向盤,但現在真正操控「線控飛行」系統的操作者其實是電腦,藉由搖桿去下命令,讓電腦去處理飛行事務,飛行員的角色從直接控制者化身為管理者,飛行技術大改革。  

波音計劃於 2019 年測試線控飛行系統更多用途,到時將採用 787 的改造機型,波音 787 為寬體中型客機,基本型號機長 186 呎(約56.69公尺),可載客242 人。 

由於未來20年旅遊需求機會大增,民航客機銷量可增至4萬架。但卻沒有這麼多機師能夠駕馭這些飛機,加上養成機師不易,因此若飛機有自動駕駛技術,將可以緩解未來的「機師荒」需求,波音表示,發展自駕客機技術的目的,不是要取代機師,而是要維持現有飛安水準。 

值得一提的是,波音已積極開發相關的演算法,計畫2017年夏天開始在模擬駕駛艙測試無人客機技術,並預計將飛行駕駛決策的人工智慧用於飛機上,以後真正操控者將會由人類轉變為機器。

 

 

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