阿里、騰訊在海南智慧城市之爭(下)

阿里、騰訊在海南智慧城市之爭(下)

▲馬雲、馬化騰在海南省人民政府企業家諮詢會議上(圖/翻攝自雷鋒網)

【原文:《阿里、騰訊在海南智慧城市之爭》,智慧機器人網編輯整理】

文、圖/雷鋒網

2018年4月27日,海南省政府與阿里巴巴集團、螞蟻金服集團在海口簽署了全面深化戰略合作框架協議,在數字經濟、智慧服務業、信息智能島、電子商務等方面開展重點合作。

最值得一提的是阿里的城市大腦。這事得從一則震驚業界的招標開始說起。

2018年8月,海口市城市大腦2018年示範項目,以單一來源方式採購,阿里雲4.83億元中標——這成為了目前為止智慧城市領域最為知名的大單。據觀察,其採購的是“構建海口市城市大腦”,管理的是“所有的城市數據”,因此看得出來其實踐規模和路徑與阿里在杭州是一致的(截止2017年10月30日的數據,杭州市已歸集59個部門的218億條數據,實現了36個部門的196億條數據共享)。

這說明,至少在智慧城市這個領域,阿里其實在海南海口已經逐步成為基礎設施。

當時的4.83億到底砸向了哪裡?這是外界一直疑惑的地方。

根據當時的資料顯示,海口城市大腦意圖構​​建的是交通、旅遊、醫療、政務、物聯網、移動辦公等6個領域的智能化相關應用,優先採集的是自然人和企業在內的城市信用數據、全市10萬台設備接入的城市感知數據,包含前端設備和互聯網數據在內的交通數據、包含人/景/企在內的全域旅遊數據、集成醫院HIS、CIS、LIS、RIS和各大醫療監管系統的醫療數據等。

交通被排在了6個智能化應用的第一位,這可能與海南省的旅遊經濟有關。交通方面一直是阿里城市大腦的強勢項目。而在騰訊,超級城市大腦也重點關注交通。

此前騰訊發布了以乘車碼、乘機碼、智能出行助手、定制巴士、城市神經中樞在內的智慧交通產品。截至目前,全國超過5000萬用戶在使用騰訊的乘車碼,覆蓋城市超過了100個。

商業探索成共識 “無法一家獨占整個市場”

技術問題已經解決了(比如騰訊超級大腦背後是“雲智天樞”的人工智能服務平台,阿里城市大腦背後是雲管邊端一體化技術,黑科技盤根錯節),但是落地智慧城市也好,或者說更具體的智慧交通也好,擺在阿里和騰訊面前的必然是商業化問題。

騰訊公司副總裁鄭浩劍此前告訴雷鋒網(公眾號:雷鋒網),對於騰訊來說,在進行普惠探索的現階段也會規劃未來的商業化路徑,但基本上是線上商業化+線下商業化的模式,同時還會與騰訊的5大內容產業進行深度融合(遊戲、音樂、文學、動漫、視頻),在滿足民眾需求前提下,將其碎片化時間充分利用。後期,騰訊還會在智慧地鐵、安全地鐵、智能調度上做下功夫。

但是外界不用太過糾結,阿里和騰訊一直是商業化的能者,無論採用何種方式,他們最終都會回到商業化的初始軌道。

對於競合關係,阿里和騰訊都覺得自己一家吃不下整個市場:

“市場太大了,某個公司不可能在短時間內就把全國那麼多城市一下子全部上線了,工作上會有時間先後。”

此前騰訊雲副總裁王龍告訴雷鋒網,即便阿里的城市大腦提出更早,但騰訊的超級城市大腦也具備後來居上的能力,原因在於:

“趕上了物聯網、5G、深度學習的一個浪潮,並考慮了這種趨勢。”

在海南,雙方的AI、雲計算、IoT、大數據、社交以及支付等技術與應用必迎來正面碰撞。

海南如何成為了兩家巨頭的香餑餑?

海南的互聯網產業曾不被看好,類似於今天的上海。

大家眼裡,海南是個玩的地方,打高爾夫的地方。2008年一次海南信息產業發展主機廠商會上,包括微軟、愛立信以及眾多國內互聯網公司高管,相顧無言,覺得在海南搞信息產業可能有些不切實際。

但是在2014年,博鰲亞洲論壇在海南舉辦,百度、阿里、騰訊卻都紛紛前來。

時隔2008年過去了6年,大家的話題都聚焦在瞭如何在海南進行互聯網的佈局。不可排除這與海南省政府的努力推廣有關。資料顯示,近三年來,海南互聯網產業每年增速都保持在25%以上,成為全省12個重點產業中發展最快的產業。

現在政策紅利湧向海南,其改革自主權空前擴大,意味著在境外旅遊、免簽、移動支付、進出口貿易、國際金融等方面居於國內前列。

雷鋒網了解到,產業結構上,2017年,海南省地區生產總值4462.54億元,比2016年增長7.0%。其中,第一產業增加值979.33億元,增長3.6%;第二產業增加值997.14億元,增長2.7%;第三產業增加值2486.07億元,增長10.2%。這意味著第三產業已成為海南經濟增長的最核心引擎。旅遊業是重中之重,而互聯網產業則為此提供了繼續增長的空間。

現在,自貿區讓海南的營商環境有著獲得空前變化的可能,第三產業將飛速發展,當然第一第二產業也會在技術幫助下完成升級。有了阿里和騰訊這種國際化運作經驗的巨頭,海南的招商引資能力或更上一個台階。但是,政策優勢之下,海南本地的基礎設施、人才招聘、商業環境以及交通條件對於人才的遷移依然是個巨大阻礙因素,這也意味著說服員工去那里工作有一定難度。

海南換道超車,掀起新一輪智慧城市熱潮

現在,自貿區成為了海南靚麗的標籤,“智慧島”成為了海南新的目標。不久之後,智慧安防、智慧交通、智慧政務等都將在海南上馬,這座島嶼將成為一片前沿科技試驗地。

值得一提的是,在騰訊宣佈設立區域總部的消息前一天(1月12日),海南省人民政府企業家諮詢會議成立,馬雲當選為主席,馬化騰當選為副主席(僅有一個副主席) ,兩位大佬均表達對城市發展的看法,多與城市大腦、智慧政務內容相關。

馬雲認為, 海南這個島嶼的獨特優勢是有可能真正變成一個數字島。現在內地也沒有幾個地方把全省的數據打通;如果海南能夠做到,就能夠搶到先機。建設數字政府、城市大腦、農業大腦。再過十年,可能這個機會就過去了。到那個時候,長三角、珠三角是不是最發達的地區,還未必一定,那時候的經濟版圖一定會改變。因為上海、北京這些地方,特別是珠三角,IT基礎設施非常之好,要全面數字化挑戰還很大。而海南目前這樣薄弱的IT基礎、破銅爛鐵,直接上數字化,可能會更加有機會。

馬化騰則認為,良好的製度和公開透明的市場環境會自動吸引企業,也將吸引人才。建設服務型政府,各級政府應該依照“不打擾、真辦事、高效率”的原則,真心實意為企業排憂解難。

雷鋒網認為,眼下的海南,將建東半球的“萬國離岸數據中心”及“數字絲綢之路”的核心樞紐,並在外界建言下,力爭亞投行的運營總部落戶,以及人民幣的離岸交易市場在海南建立。加之與粵港澳大灣區、泛珠三角等區域聯動,其智慧城市的影響力會逐步擴散。

這也側面意味著,海南將成為巨頭“收割”流量與數據的一塊新的熱土。

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