【智慧城市】影/朱立倫試乘環狀線 時速最高 80 公里未來將採無人駕駛

 【智慧城市】影/朱立倫試乘環狀線 時速最高 80 公里未來將採無人駕駛

▲朱立倫試乘環狀線。(圖/翻攝自朱立倫Facebook)

張岑宇/綜合報導;

今日(20 日)新北市長朱立倫為了了解工程進度,實際搭乘環狀線勘查,環狀線第一階段路線行經新店、中和、板橋及新莊 4 個人口稠密地區,景平路、文化路、民生路及思源路等主要道路。

▲朱立倫試乘環狀線。(影片/取自朱立倫Facebook,若遭移除請見諒)

市長朱立倫表示,「環狀線第一階段,年底即將完工,我到大坪林站、中和站和十四張站,了解工程進度,搭乘環狀線列車。期待明年新店直達新莊,節省20分鐘」。 

市長朱立倫表示,捷運環狀線第一階段預計今(107 )年底完工,完工後希望 108 年初報履勘,108 年上半年通車營運。,環狀線列車是文湖線後台北捷運第二條無人駕駛的中運量列車路線,一樣有 4 節車廂。 

▲107 年 8 月份捷運環狀線線上行車測試。(影片/取自 YouTube,若遭移除請見諒)

捷運主體工程大致已完成,現在施工的部分大多是橋下空間、道路管線及人行道工程,未來捷運周邊環境不是原樣復舊,而是以新的觀點及思維來打造市民會使用的微笑道路,例如道路空間可以作很多改善,增加轉乘、步行及自行車空間,並結合綠美化工程,讓沿線環境更優美。 

交通局表示,環狀線第一階段路線行經新店、中和、板橋及新莊 4 個人口稠密地區,又位於景平路、文化路、民生路及思源路等主要道路,沿線市區道路車流量大、空間有限,無論在施工或交通維持上都有很高的難度。 

本次道路空間改造充分利用沿線捷運及臺 64 高架下方空間,如在中和及板橋區,高架下方空間增設自行車及機車停車位,供轉乘及地區民眾使用;新莊地區,則是利用捷運下方空間增設長廊式候車亭,並將北向公車路線調整至外車道外緣,減少公車停靠時對機慢車干擾,也同步將道路牌面整併共桿,並採用內照式標誌,增進用路人夜間識別,提高行車安全。 

▲民眾拍下的環狀線。(影片/取自 YouTube,若遭移除請見諒)

環狀線第一階段通車後,可與新店線、中和線、板南線、新莊線及機場線串聯,往返新北的民眾不用再到台北轉乘,大幅縮短了距離及時間,如新店大坪林站至板橋站約20分鐘,板橋站至新莊新北產業園區站約 12 分鐘,都較以往車程時間減少 6 分鐘以上,每日運量可達 33.9 萬人。

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