影/特斯拉自動駕駛撞車!肇事者是累犯 網友起底邊開車邊睡畫面曝光

影/特斯拉自動駕駛撞車!肇事者是累犯 網友起底邊開車邊睡畫面曝光

▲肇事特斯拉上月被目擊駕駛疑開啟自動駕駛系統開車睡覺,網友比對車號與 11 日出車禍的車子同輛車。(圖/翻攝自台灣新聞記者聯盟資訊平台

張岑宇/綜合報導

11 日晚間晚一名 29 歲林姓男駕駛特斯拉 Model S 上國道三號,因疲勞開啟自動輔助駕駛功能,卻在行駛約 20 公里後追撞 2 輛停在內側車道處理事故的警車,所幸警員並未受傷,然而林姓駕駛疲勞駕駛早有前科紀錄,邊開車邊睡覺的影片就曾在 10 月被人拍攝下 來 po 上網。 

▲林姓駕駛疲勞駕駛早有前科紀錄,邊開車邊睡覺的影片就曾在 10 月被人拍攝下 來 po 上網。(影片/取自Youtube 如遭刪除敬請見諒)

有網友爆料,肇事的特斯拉在 10 月 31 日 po 出該駕駛人一邊開車將椅背後仰疑似睡覺的影片,看似趁自動駕駛時睡覺,林男對此則回應當時把車借給朋友,因朋友單眼皮眼睛比較小,才會讓人誤以為一邊開車一邊駕駛。 

即使自駕車風波不斷,但仍阻擋不了特斯拉的野心,因為特斯拉執行長馬斯克曾於個人推特中透露,今年 8 月發布第 9 代特斯拉自動駕駛系統,搭載自動輔助駕駛系統 Autopilot 2.0 以上的車輛,可使用「完全自動駕駛」功能。

事實上,兩年前特斯拉便預告將在 2018 年釋出完全自駕功能(full self-driving)。從公開的範例影片來看,完全自駕的車輛會自動判斷周圍的情況,在交叉路口轉彎、停紅燈,於高速公路上變換道路等。

▲完全自駕範例影片。(影片/取自 Vimeo 如遭刪除敬請見諒)

不過終究只是範例,實裝版本是否能達到一樣的水準,至今仍然不明。並且以現行法規來看,駕駛是否能放手讓系統自動執行,都還是個大問題。

不僅如此,《Engadget》指出,馬斯克所謂的「完全自駕」功能,可能僅限於停車場或私人空間使用,不保證在 8 月就能完全依賴自動駕駛在公共空間運行。

以官網對 AutoPilot 的定義來說,是自動輔助駕駛系統,強調車主仍然必須以掌控行車為首要責任,例如手必須全程握著方向盤,與馬斯克口中的「完全自動駕駛」似乎有些矛盾。事實上,完全不需要駕駛操控方向盤的自動駕駛 Level 5,目前都還在實驗階段。

▲今年 3 月特斯拉致命死亡車禍。(圖/翻攝自美聯社)

值得注意的是,今年 3 月特斯拉致命死亡車禍,是在啟動 AutoPilot 的情況下發生。根據調查結果顯示,失事前系統曾 3 度提醒駕駛將手放在方向盤上,駕駛可能並未照辦,事發前 3 秒電動車甚至加速至時速 114 公里,再撞上護欄。報告也指出,車子撞上護欄時,並沒有啟動「防撞煞車」或「緊急轉向動作」。

 

留言

延伸閱讀