確保安全!ISO 公布首套全球無人機標準 設「禁飛區」並尊重隱私

確保安全!ISO 公布首套全球無人機標準 設「禁飛區」並尊重隱私

▲國際標準化組織發布了第一套關於無人機使用的全球標準草案。(圖/翻攝自網路)

【原文:《為保證安全, ISO 公佈首套全球無人機標準》,智慧機器人網編輯整理】

文/ OFweek 機器人網

隨著無人機使用的增長,不同司法管轄區的規定和法規不盡相同。上個月,美國聯邦航空管理局(FAA)授權批准操作員操控某些無人機在美國的管制空域飛行,而英國則完全禁止在距離機場一公里的區域內使用無人機。為了幫助建立無人機使用的最優方法,國際標準化組織(ISO)發布了第一套關於無人機使用的全球標準草案。

此套標準提倡在機場和其他限制區域周圍建立「禁飛區」和地理防護,以確保無人機與敏感地帶保持足夠的距離;同時有規則規定無人機運營商應尊重隱私和數據保護,需提供無人機的飛行記錄、培訓和維護的功能和服務;最重要的是,所有的無人機飛行都必須採用人為干預自動防故障裝置的措施,並針對無人機操作員建立責任制。

▲無人機。(圖/翻攝自網路)

該標準的公共諮商開放至 2019 年 1 月 21 日,預計將於明年晚些時候在全球範圍內被採用。儘管此套標準並非正式的規定,而且某些地區已經採用了類似的措施,但 ISO 希望這套標準將為全球無人機製造商和運營商提供最佳的無人機飛行實踐方案。

英國航空安全委員會的負責人表示目前一半的空中交通事故都涉及無人機,英國國家空中交通管制局( NATS )的 Alastair Muir 也呼籲採用更多的技術來解決無人機使用的安全威脅,因此,全球統一採用一套無人機技術的行業法規將有助於更有力地保證無人機使用的安全性。 ISO 首次公布的這個是涵蓋空中無人機的四套標準中的第一套,另外三套將從技術規格、製造質量和交通管理這三個方面深入探討無人機的相關標準。

無人機的國際標準草案簡單條列如下:

1、設立「禁飛區」,使無人機與機場或敏感地點保持必要的距離;

2、在管制區域使用「地理圍欄」技術,阻止無人機使用;

3、妥善留存飛行記錄、對無人機使用者進行培訓,並應對無人機進行定期維護;

4、重視隱私和資料保護;

5、無人機故障的人工干預。

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