【台北數位藝術節】影/現實版的「 電車習題」 藝術家用 YOLO 演算法~讓你抉擇火車方向體驗撞死人的感受

【台北數位藝術節】影/現實版的「 電車習題」 藝術家用 YOLO 演算法~讓你抉擇火車方向體驗撞死人的感受

▲翁哲川、林冠霆所創作的「The Train 電車習題」。(圖/翻攝自YouTube)

記者張岑宇/台北報導

今年臺北數位藝術節於 11/22 隆重開幕!2018 臺北數位藝術節徵件展自今年 9 月公告,經評審會議後,專家學者們決選作品完成度高、展出清楚、引人入勝的正取五名,其中一組作品便是由翁哲川、林冠霆所創作的「The Train 電車習題」,藉由哲學上有名的電車習題以及機器人三大定律來探討AI對人類生活的影響。 

▲翁哲川、林冠霆所創作的「The Train 電車習題」,YOLO 演算法會以對人類最有利的原則為考量,例如根據觀眾的年齡或是人數多寡,而決定要閃避哪個方向。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

電車難題最終廣為人知,卻是由於哈佛大學的另一位教授,心理學家馬克.豪塞(Marc Hauser)曾對三十萬人重新提出這經典問題: 

設想你眼前有列失控的電車,以時速六十英里迎面衝來,你卻看到電車不遠的前方分別有五個鐵路工人,以及一個鐵路工人在兩條軌道上專心工作,將來不及逃離險境。 

正好在你的面前是可以令電車轉轍軌道的控桿,如果你不操控轉轍軌道,便即有五位工人被撞死,假如你及時轉轍,便有一個工人被撞死;面對這個緊急情況,你將如何抉擇?

 

在探討是否會違反三大定律之前,我們先來回顧一下 

機器人三大定律: 

第一定律:機器人不得傷害人類個體,或者目睹人類個體將遭受危險而袖手不管 

第二定律:機器人必須服從人給予它的命令,當該命令與第一定律衝突時例外 

第三定律:機器人在不違反第一、第二定律的情況下要儘可能保護自己的生存

 

 

機器人三定律是為了保護人類的安全,然而保護人類,時常不是單純的對或錯的問題,當機器人遇到兩難的時候該如何做抉擇? 

▲翁哲川與作品合照。(圖/記者張岑宇攝,下同)

本作品使用 YOLO 演算法,是一個基於機械學習的圖像辨識演算法,裝置可以調整辨識的資料量,當資料量越高,可以解析的特徵會越多(如:性別、職業、種族、年齡...等)。而當辨識的特徵越多時,同時遭遇到道德兩難的時候,機器人理論上能做出更「符合」拯救人類的判斷。 

邀請觀者們一同體驗電車習題。在未來,由機器人來保護人類時,他們會基於什麼因素作出判斷和取捨。機器人對人類的定義是一群資料的集合,還是一個需要保護的有機體?  

▲翁哲川介紹「The Train 電車習題」。(影片/記者張岑宇攝影)

本屆臺北數位藝術節以「超機體《Trans-robotics》」為主軸,意謂機器人科技結合藝術創作而產生的演繹進化及超越,探究在當代科技發展趨勢下,機器人、人工智慧(AI)與人類之間的關係,亦呼應當前熱門的人工智慧(AI)話題。 

這次 5 位錄取的創作者即將於2018臺北數位藝術節展期間在「松山文創園區北向製菸工廠」進行展出,敬請期待!

 

 

藝術家介紹| 翁哲川

畢業於台北科技大學互動設計研究所,畢業後在互動媒體公司擔任工程師,負責規劃和製作各類型互動商業案,曾經服務過各類型的品牌客戶,亦熱衷於數位藝術創作,過去創作的VR作品曾受邀至404國際電子藝術節,於哥倫比亞展出。

 

藝術家介紹| 林冠霆

畢業於大同大學資訊工程所,曾任同・CIO技術總監與如牧創新創意技師,負責設計教案,教學與製作各類型互動裝置,亦在各公私立學校擔任Arduio教學講師,並有“植物會說話”教案收錄於SHEmaker女力創客的自造年代,熱衷Maker教育,數位藝術創作。

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