即時/北市路燈全面邁向 LED 減碳約 25 座大安森林公園一年量

即時/北市路燈全面邁向 LED 減碳約 25 座大安森林公園一年量

▲搭配都市景觀與城市治理路燈搭載不同智慧功能與外觀設計。(圖/台北市工務局提供)

記者郭岱軒/台北報導

台北市長柯文哲要當「省長」,30 日北市工務局宣布台北市一般道路的黃色高壓鈉燈走入歷史,全面換裝為省電節能的 LED ,另外包含高架、快速道路也將在今年底前,全面換為 LED 路燈照明。預估 108 年路燈電費將比 106 年減少 3100 萬元,減少用電量大約是 8810 台家用冷氣機,減碳量相當於 25 座大安森林公園一年的固碳量。北市府更計畫明年底除車行隧道和地下道外,包括公園、河濱公園園燈等,都將全面 LED 化。

▲(圖/郭岱軒攝)

工務局長彭振聲表示,將黃色高壓鈉燈換成環保節能的 LED 路燈,有效降低了路燈電費,北市 104 年路燈電費2.2 億元,雖然路燈總盞數逐年增加,但因持續換裝 LED 路燈, 106 年下降到 1.7 億元,在一般道路 33000 盞高壓鈉燈換裝 LED 路燈後,明年電費將減至 1.4 億元,較 104 年減幅約 36% 。

▲(圖/郭岱軒攝)

為了介紹智慧路燈,彭振聲分享了兩個跟智慧路燈有關的小故事,一個是他在議會備詢時,有議員問及「路燈哪裡有智慧?」彭振聲說,「議員手上拿的就是智慧型手機!」。另外一個故事跟時任高雄市長的謝長廷有關,謝長廷當時表示「治安不好,可以在路口裝監視器,收集汽車車牌,還可以傳輸到鄰近路口,有助於攔檢。」彭振聲強調,這樣的智慧功能,路燈也辦得到。

▲工務局長聽取現場換裝 LED 智慧路燈簡報。(圖/郭岱軒攝)

彭振聲表示:「路口的車輛,像是機車、小轎車、巴士,都能把它們的車牌紀錄的非常清楚,還可以記錄車流量、左右轉的機率多少 更可以做為調控路燈照明的依據。」這就是大數據收集的重要機器之一,路燈建置完成後也是,也是「城市治理」的智慧設施之一,結合照明及資通訊產業「攜手節能創新,共創智慧台北」,厚植產業競爭力。

健康公宅人行道多功能智慧路燈。(圖/台北市工務局提供)

大業路櫻花路燈。(圖/台北市工務局提供)

▲大安森林公園螢火蟲燈。(圖/台北市工務局提供)

工務局公園處長黃立遠表示,換裝工程有 3 項特點,首先是不增加路燈,就能達到相近的照度,譬如總統府前凱道,換裝後比之前明亮均勻,可供全台替換 400W 高壓鈉燈借鏡參考,其次是人行道採用新開發景觀造型 LED 街燈,不是單調一致的路燈,實用更兼具美感,第三是節電效率比水銀燈落日計畫更高,最高多了 13% 。

另外,北市在士林官邸等 12 個防災公園建置風光互補 LED 路燈,響應再生能源運用,提供民眾免費手機充電,還在大安森林公園生態池周邊換裝特殊的 LED 螢火蟲燈,降低對夜間環境的影響。至於試辦建置智慧路燈 1049 盞,目前已完成 172 盞,其餘 877 盞將在今年 11 月底前完成,而開放路燈搭載 5G 、 NB-IOT 基站台及各種智慧感測器,則將在年底前委託專業顧問公司進行評估規劃。

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