結合 5G 創新應用打造智慧城市 北市攜手中華電信簽訂 MOU

結合 5G 創新應用打造智慧城市 北市攜手中華電信簽訂 MOU
▲北市政 7 月 2 日與中華電信簽署「 5G 及智慧城市創新應用服務」合作備忘錄。(圖/郭岱軒攝)

記者郭岱軒/台北報導

台北市政府 7 月 2 日與中華電信簽署「 5G 及智慧城市創新應用服務」合作備忘錄,由北市資訊局長李維斌、中華電信總經理陳明仕代表簽署,未來合作方向包含行動通信網路整合智慧路燈相關應用之概念驗證、智慧城市創新應用展示體驗及場域驗證,以及 5G 創新應用展示體驗及場域驗證。

台北市副市長林欽榮表示,北市將開放廣泛均勻分布在城市中的路燈及號誌桿,搭載 5G 、 NB-IOT (窄頻物聯網)基站台及各種智慧感測器,加速 5G 及物聯網的布建與成長,提升城市網絡覆蓋率,發揮未來區域鏈結的綜效,例如智能燈控可以節能省碳、偵測人車流可以紓解交通問題、車聯網或自駕車可以達到即時控制與命令等,期增進區內交通、警政、環保等公共服務效能,進一步推展觀光、行銷等大數據的商業應用。

▲中華電信總經理謝繼茂。(圖/郭岱軒攝)

不過前一天民進黨籍台北市長參選人姚文智,出席內湖南港議員聯合政見會時,抨擊智慧路燈的建置,將市民隱私交出來,是「極權國家才敢這樣做!」資訊局長李維斌反酸姚文智誤解了智慧路燈的意義,布建智慧路燈,就是把市府作為一個新的媒體平台,新的平台要播出什麼新聞,就要看發生了什麼事,智慧路燈是累積兩年實證場域的計畫,未來真正全面落地,會提供什麼樣的服務、什麼樣的可能都可能發生。

▲ 2019 年北市智慧路燈規劃。(圖/北市資訊局提供)

李維斌進一步解釋,目前智慧路燈上面不是全面都要建置攝影機,目前有的只是從燈桿正上方往下看,只看得到車頂,未來每一個實證場域計畫,都會列入資安以及民眾隱私權保障的考量。

中華電信總經理謝繼茂表示,中華電信將透過此次與北市府的合作,推動智慧路燈與物聯網、 5G 網路設備的結合,並運用自主研發的物聯網( IOT )大平台及智慧運籌中心( IOC ),導入人工智慧、大數據、雲端、資安、擴增實境( AR )等五大關鍵能力,再結合台灣 5G 產業發展聯盟─中華電信領航隊團隊夥伴的充沛產業能量,發展智慧節能、智慧交通、智慧安防、智慧商務等應用,促進 5G 與智慧城市的產業發展。

▲智慧聯網平台。(圖/北市資訊局提供)

中華電信技術執行副總林國豐簡報時表示,今年 10 月將於北流中心展示 5G 創新應用,包括了目前 4G 的 VR/AR 360度攝影,怎樣透過 5G 來改善卡頓、不夠順暢、解析度不足的問題,也初步規畫呈現一個 5G 的基地台。另外 11 月於溫哥華國際 NGMN 會議做應用展示,2019年第二季, 5G 國產設備互通性測試,也會進行城市級的 5G 規模實驗網,於 2019 年第三季開放 5G 應用創新,最快 2020 年的第二季、第三季來做商用。

▲中華電信技術執行副總林國豐向大家進行簡報,並概敘目前 5G 發展時程。(圖/郭岱軒攝)

▲即時車流分析。(圖/北市資訊局提供)

就「智慧燈控」部分,林國豐表示目前智慧電燈可節電超過 50% ,故障率約 20% ,更能縮短人工報修時程。未來可利用平板、手機、電腦完全掌握路燈運作情況。除了交通即時車流分析,智慧路燈還能搭載小巷弄 24 小時的安全守護功能,包括了有路倒、不明人士尾隨夜歸婦女、交通事故或是巷弄遭到違停阻撓救災等。

未來將設有智慧運籌中心來決策,透過雲端統整智慧城市中各自獨立的資訊系統,利用大數據建立「可視化顯示」如 GIS 、圖表等。形成事件處置的 SOP 標準作業程序,如告警通報,最後是跨系統數據分析、資料交換的決策支援。林國豐強調透過公私協力、結合軟硬體,讓智慧科技解決城市的問題,讓台北不只是智慧城市更是一個安全的、微笑的城市。

▲智慧路燈應用功能。(圖/郭岱軒攝)

北市副市長林欽榮最後補充,不僅是中華電信布建智慧路燈,像「東區門戶計畫」,也有納入 5G 應用。智慧路燈的 POC ,目前從 2018 到 2019 的規劃,包括了東區門戶、信義計畫區到內湖南港,這個「金三角的區塊」先行,等到 2021 年,全台北市的路燈都能夠智慧節電。林欽榮說未來要讓「台北等於智慧城市」,北市先前舉辦智慧城市高峰會,掌握話語權,明年與會的各國市長,上看 150 位,要將全球智慧城市的組織發揚光大。

▲台北市副市長林欽榮宣告要投入 13.4 億預算,打造台北成為智慧城市。(圖/郭岱軒攝)

林欽榮強調,目前都是一區塊、一區塊去做,總共需要投入 13.4 億資金。明年的 1 億 4 千萬也是已通過議會審列的預算。智慧路燈是重要的載體,在全球、中央的標準下,台北要做一個尖兵,「我們會有一些商業模式」,希望能夠讓政府的出資減少,也不見得每一根路燈都要掛很多東西。

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