7 月 1 日起科技執法抓超速!通過萬里隧道時間低於 55 秒等著吃紅單!

7 月 1 日起科技執法抓超速!通過萬里隧道時間低於 55 秒等著吃紅單!
▲萬里隧道為全新北市首處採「區間平均速率科技執法」的地區。(圖/新北市交通大隊提供)

記者郭岱軒/綜合報導

喜歡跑萬金石馬拉松的朋友,對於萬里隧道一定不陌生,不過這條隧道,短短一公里的距離,經常有開車族超速,近兩年就發生了四起死亡車禍,釀成四人死亡。新北市交通大隊規劃今年 7 月 1 日起,率先於萬里隧道實施「平均速率科技執法」,也是全新北市第一處。

所謂「平均速率科技執法」,即是在隧道的進出口這偵測設備,紀錄車輛通過隧道的時間,計算通行速率,以辨識車輛有無超速。目前隧道內限速為 50 公里, 7 月 1 日起,執法初期以時速超過 70 公里的違規車輛優先舉發,換句話說,也就是說車輛只要用少於 55 秒的時間通過隧道,馬上就要吃罰單!但是 51 公里至 70 公里仍屬超速違規,雖暫不舉發,如果因此發生事故,仍須負擔肇事責任。

▲萬里隧道為全新北市首處採「區間平均速率科技執法」的地區。(圖/新北市交通大隊提供)

新北市交通大隊於萬里隧道首創的這招「區間平均速率科技執法」,相關牌面提醒用語, 5 月 1 日就設置完成,5 月與 4 月相較,不僅讓隧道雙向行車速率平均降低 3 至 4 公里,違規也減少。雙向車輛 5 月車速超過 70 公里違規比率,比較起 4 月分別減少了 35% 與 47.8%。

新北市交通大隊大隊長李宏振指出,萬里隧道兩端為彎道,中間路段筆直,車輛經常於隧道內超速,出口處容易肇事,過去已經設有固定式測速照相桿,但「老手」熟門熟路,會先減速,等過了測速桿後再加速,不熟路況的菜鳥如果突然減速,就容易失控或追撞。

區間測速設備,將以攝影機辨識車牌,記錄通過時間,設備本身並沒有測速功能,如果在隧道出口(終點)前急煞,並無法有效降低均速。李宏振表示,區間平均速率執法在西班牙、英國、瑞士與義大利等國推行成效良好,行之有年。這次台灣於新北市萬里隧道可說是「創舉」。

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