空中計程車還有望嗎?中國無人機公司億航已於美國申請破產

空中計程車還有望嗎?中國無人機公司億航已於美國申請破產
▲億航推出空中計程車的夢,不知能否實現?(圖/翻攝自 Youtube)

【原文:《獨家 | 「過氣網紅」億航在美國申請破產》,作者:劉芳平,智慧機器人網編輯整理】

圖、文/雷鋒網

雷鋒網消息,曾以億航 184 載人無人機火爆朋友圈的億航,其美國分公司已於去年底在加州申請破產。


▲加州法庭公佈的資訊截圖

根據法庭公佈的資訊,此次破產申請提交於當地時間 2017 年 12 月 29 日,公司資產在 10 到 50 萬美元之間,而債務高達 100 到 1000 萬美元。

知情人士向雷鋒網透露,億航美國分公司申請破產的原因包括:

    1、消費類無人機由於產品品質的問題,基本上銷售不出去。管道裡的貨基本都給退回來了。所以他們退出消費市場了。

    2、公司欠了美國房東(辦公室)一百五十萬美金,被告了。

「網紅」億航發展歷程

億航於 2014 年 4 月在廣州成立,早期推出的 Ghost 無人機,特色在於使用手機 app 操控。這款無人機後來登陸海外眾籌網站 Indiegogo,獲得 86 萬美元的成績。

▲億航 184

不過真正讓億航成為網紅的並不是消費級產品,而是一款載人飛行器——億航 184。2016 年 1 月,億航在 CES 上發佈了首款載人飛行器,受到中外科技媒體廣泛報導。

也因此,億航被 Fast Company 評為 2016 最佳創新公司,並登上了美國百年雜誌《大眾機械》的封面。

但名聲大噪的同時,這款產品讓億航飽受質疑,質疑點主要在於可實現性、安全性以及法律問題上,不少人認為億航發佈這款產品就是為了給資本方一個交代。

喧囂過後,億航試圖推動產品的商業化落地,在 2016 年 5 月宣佈獲得「美國領先的生物科技公司」Lung Biotechnology 1000 台定製版的億航184訂單,打造專門用於器官移植運輸的「人造器官移植運輸飛機(MOTH)」系統。2017 年 2 月,迪拜城市道路交通局局長宣佈,將採用億航 184 載人自動飛行器作為「無人機的士」,于當年 7 月開始試運營,然而外媒評價其噱頭大於實用。

2016 年 12 月,億航被曝大規模裁員,人數達 70 人(對於億航的體量來說這並不是小事),暴露了公司存在的問題。

上月,億航 CEO 胡華智親自試駕 184 的影片曝光,近期亦有無人機表演和無人機送血等應用的報導,但傳播和聲量早已大不如前。

截止目前,億航一共宣佈獲得過兩輪融資,分別是 2014 年 12 月 獲得由 GGV 紀源資本領投的 1000 萬美元A輪融資,以及 2015 年 8 月獲得由金浦投資領投的 4200 萬美元 B 輪融資。此後再無融資消息公佈。

雷鋒網(公眾號:雷鋒網)在此前的文章《曇花終有凋謝時,看不懂的億航低電量返航了》曾分析,

    無人機本質上是技術驅動而非行銷驅動的產業,大疆積極推出新品以及新技術在產品上的應用,取得的成績也證明了這一點。億航的曇花一現,是借力了整個產業興起之初不成熟的衝動紅利。現在產業已經走向理性回歸技術和價值。

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【原文:《獨家 | 「過氣網紅」億航在美國申請破產》,作者:劉芳平,智慧機器人網編輯整理】

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