保證不塞車!馬斯克推出「地底公車」新概念 時速 240 公里帶你飛奔至目的地

保證不塞車!馬斯克推出「地底公車」新概念 時速 240 公里帶你飛奔至目的地
▲藉由龐大複雜的地底隧道,Urban Loop 將成為更適合都市的捷運交通系統。(圖/翻攝自科技報橘,下同)

【本文經合作夥伴《科技報橘》授權轉載,並同意《智慧機器人網》修訂標題,原文標題為《【輕軌電車整個落伍】馬斯克新計畫:公車地下化,時速 240 公里保證不塞車》,作者:林子鈞,《智慧機器人網》編輯整理】

圖、文/科技報橘

鋼鐵人馬斯克又丟下一個創新震撼彈,他的公司 Boring co 的計畫「Urban Loop」更新成改變城市的地下捷運運輸,他計劃做一個更能融入城市交通的地下捷運系統。

「Boring Co Urban Looop System 將擁有 1000 個小型車站,而不是像地鐵那樣的少數大型車站。這會將你帶到更接近目的地的地方,也會是一個更能融入城市的交通系統。」

也就是說,不同於以往的捷運車站概念,是在幾個重點區域設立車站,主要以產業群聚或是居住群落為主,Urban Loop System 更像是公車,他有無數個停靠站,比起需要建設車站的捷運更有靈活性,也更能深入城市巷弄。

馬斯克這個新概念,主要是對 Boring co 的公司策略調整,將目光放在行人和單車使用者,並列為優先的運輸對象,馬斯克說:「這是一個著重於調整公平的計畫,那些買不起車的人,應該讓他們有優先權。」

簡單的解釋,可以把它當成一台時速高達 240 公里的地下公車,可以自動在隧道和升降機之間切換。

其實不是新計劃,只是作法調整了

這整個計畫其實是 源自於馬斯克 2017 年四月的新概念 ,為了解決洛杉磯塞車的問題,他想到把車子放上電動滑軌,讓車子在地下高速通行。

有趣的是,你可以發現這次的新影像,其實就和去年四月發布的汽車滑軌影片幾乎一模一樣,只是車子換成了公車。

馬斯克這項策略上的急轉彎,從服務車主變成優先服務行人,似乎是和洛杉磯政府討論過的結果,他們希望鼓勵人們不需要開車出門,從根源解決塞車問題。

但無論是哪個,我都,非常期待啊。

【本文經合作夥伴《科技報橘》授權轉載,並同意《智慧機器人網》修訂標題,原文標題為《【輕軌電車整個落伍】馬斯克新計畫:公車地下化,時速 240 公里保證不塞車》,作者:林子鈞,《智慧機器人網》編輯整理】

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