開車邊充電!中國首座「超級高速公路」2018 年內動工

開車邊充電!中國首座「超級高速公路」2018 年內動工
▲中國首座「超級高速公路」2018 年內動工。(圖/翻攝自shutterstock)

文/樂智網

近日,來自寧波市交通委的最新消息顯示,得到交通部批复,杭甬高速復線寧波段一期將在年內開工。

該路段自西向東分兩段構成,全長 55.833 公里,被稱為「國內首條超級高速公路」。建成後,車輛可以超過 120 公里/小時的速度通行。最重要的是,這條超級高速公路構建智慧雲控車聯網系統,通過「人、車、路」協同的綜合感知體系,能夠實現車路協作式自動駕駛。

如今,自動駕駛已經成為未來汽車技術發展的大趨勢,越來越多的車企正投入其中。比如,2018 年 1 月,通用汽車宣布其自動駕駛服務將在 2019 年實現商業化運營,甚至將直接取消方向盤和剎車踏板。

有機構預測,到 2025 年,L4 級自動駕駛車輛的份額可能將達到 1%,並將進入私人消費領域;2040 年之後,無人駕駛汽車或許將真正普及。

但是自動駕駛技術的普及面臨著基礎設施、法律法規、行人習慣等諸多阻礙。以 L4 級自動駕駛實現條件為例,需要具備該級別自動駕駛能力的車輛在特定區域內行駛,對行駛道路有一定要求。比如目前的路燈或交通信號燈人眼可識別,要實現自動駕駛,就需要這些交通設備發出可供汽車識別的信號。

超級高速公路的建設,為實現自動駕駛掃清一大障礙。

該項目另一大優勢是解決了電動車用戶的痛點。一直以來,充電困難、里程焦慮都困擾著電動車主。汽車產經網發起的調查結果顯示,有 28.5% 和 24.4% 的消費者表示,充電不方便、續航里程短是阻礙其購買電動汽車的因素。

而超級高速公路除了正常配備充電樁,後期還可實現“移動式無線充電”,電動車主可以「邊開車邊充電」,再也不用為找不到充電樁、充電太慢浪費時間而發愁。

超級高速公路開工,發出一個信號,汽車文明在行進了一百多年後,正要迎接一場里程碑意義的變革。

【本文經合作夥伴樂智網同意授權轉載】

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