經濟部將砸 40 億建置 3310 個 Gogoro 充電站 行政院:2035 年全台機車電動化

經濟部將砸 40 億建置 3310 個 Gogoro 充電站 行政院:2035 年全台機車電動化

▲Gogoro 全台第一,大到連其他車廠的電池都得跟他們一樣?(圖/翻攝自科技報橘)

【本文經合作夥伴《科技報橘》授權轉載,並同意《智慧機器人網》修訂標題,原文標題為《Gogoro 電池將成全台標準?經濟部將花 40 億建置 3310 個 Gogoro 充電站》,作者:林厚勳 Henry,《智慧機器人網》編輯整理】

文/科技報橘

行政院:2035 年全台機車電動化

根據 Gogoro 於 2 日提出的 新聞稿內容 表示,台灣政府(行政院)正式宣告 2035 年新售機車全面電動化,而配合相關政策,經濟部宣布,未來 5 年也將協助建立 3310 座電動機車充換電站,其中 1000 站由國營事業中油公司帶頭建置。

據了解,相關計畫將花費約 40 億台幣,而這 3310 座電動機車充換電站,其中將會以一成充電站,九成換電站的比例建置,其中一成的充電站將直接沿用目前已建立的充電站,所設置的國際規格充電器,包含光陽等電動機車都可採用,但現在出現爭議的,是剩餘的九成換電站。

經濟部:電池交換站將「Gogoro 化」

因為經濟部預計,將以目前台灣的電動車龍頭之一,Gogoro 的電池交換站規格,作為台灣交換電池的「公版規格」為基礎,設立剩餘的交換站,也就是說以後其他的機車,電池都可能被「Gogoro」化,且由於採用的是 Gogoro 的電池規格,Gogoro 母公司睿能創意保有專利權,因此之後加入設置站點的廠商需個別支付授權金給睿能創意。

根據中時電子報的報導 ,目前全台電動機車約 10 萬輛,充電站有 1800 座,工業局官員說,配合 5 年內電動機車成長 22.6 萬輛目標,未來 5 年內須協助建立 3310 座電動機車充換電站,其中 1000 座由中油負責在加油站設置,另外 2310 座則開放民間從本月中旬申請設立,由政府補助每座充電站 5 成經費,每案最高不超過 30 萬元,兩邊補助經費各框列 20 億。

不過,這樣的政策也引來許多民眾的討論,懷疑這樣的設置是否有圖利 Gogoro 的嫌疑,畢竟將單一廠商的規格直接制定為公版規格,背後牽扯的專利費用、授權費用與技術細節利益太過龐大,這樣的政策制定難免引起討論。

圖利特定廠商?經濟部:Gogoro 技術相對成熟故採用

對此,經濟部也有所回應, 根據《ETToday》的報導 指稱,之所以會採 Gogoro 作為公版標準,是因為目前「換電站」並沒有國際標準,而 Gogoro 的技術相對領先成熟,所以才會雀屏中選;不過經濟部也強調,目前有 1 成的充電站已是國際規格,各家車廠都能使用,且未來換電站會持續增加,不見得會是 Gogoro 獨大的局面。

至於 Gogoro 方面則表示,目前全台 Gogoro 總掛牌數已到達 50,000 輛,而在政府政策推動機車全面電動化的方向下,Gogoro 預期電動機車市場將有爆發性的成長,宣告 2018 年走入「通路元年」,除直營通路外也將大舉發動授權經銷機制,廣納志同道合的夥伴加入通路體系,預計年底前將有超過 100 家的銷售據點與維修服務中心,數量有望超過目前的三倍,全力提供全台 Gogoro 車主更完善、更即時的服務。

參考資料來源:
中時電子報: 電動機車電池規格 Gogoro 化 
中時電子報: 汽油機車 bye bye 5 年要建 3310 座充換電站 
engadget 中文版: 台灣將以 Gogoro 為換電站建設標準,五年建置 3,310 座電動車充換電站
《ETToday》: 經濟部砸 40 億蓋 3310 座 Gogoro 換電站!電動機車將邁向統一?
聯合新聞網: 力推電動機車 經部:未來 5 年建立 3310 座充換電站 
Gogoro 新聞稿:Gogoro 宣布進入通路元年 
中時電子報: 經部找充換電站營運商 引領新商機 
經濟部: 推動電動車產業 經濟部:5 年建立 3310 座充換電站 

【本文經合作夥伴《科技報橘》授權轉載,並同意《智慧機器人網》修訂標題,原文標題為《Gogoro 電池將成全台標準?經濟部將花 40 億建置 3310 個 Gogoro 充電站》,作者:林厚勳 Henry,《智慧機器人網》編輯整理】

 【本文經科技報橘同意授權刊出】

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