影/整條馬路都是我的電池!中國打造太陽能高速公路 要讓電動車邊跑邊充電

影/整條馬路都是我的電池!中國打造太陽能高速公路 要讓電動車邊跑邊充電
▲若太陽能公路能夠普及,電動車將不再因充電問題而困擾。(圖/翻攝自中國新聞網)

陳建鈞/綜合報導

中國山東濟南目前正在打造世上首條太陽能高速公路,這項結合交通與能源的新穎科技,讓高速公路搖身一變成太陽能發電廠,不僅能曬曬陽光儲蓄電力、為行駛其上的電動車充電,在寒冬時還能加溫路面融化道路積雪。

▲世上首條太陽能高速公路即將通車。(影片/取自 YouTube,若遭移除請見諒)

濟南南繞城高速公路上,施工人員正緊鑼密鼓地作業,為預計 12 月底正式開通的太陽能公路做好最後準備;儘管遠遠地看,鋪設在路面上的太陽能板就像是一片片玻璃,太陽能公路摩擦力優秀,沒有安全疑慮。

▲工人在為太陽能公路做最後準備。

根據《Popular Mechanics》報導,太陽能公路以三層架構組成,最上方與車輛接觸的是由混凝土與玻璃纖維製成的「透明混凝土」,安全係數超過普遍使用的瀝青混凝土,且具有良好的承重能力,連中型貨車也暢行無礙。

中間放置太陽能發電組件,也就是太陽能板,只不過為應用在高速公路上,強化過抗壓能力,底層則是負責為電子零件隔絕下方泥土、濕氣的絕緣層。

▲太陽能公路預計 12 月底開通。

中國新聞網》指出,除了發電功能,這條太陽能公路預計將為電動車提供無線充電服務,實際上,韓國 2013 年就打造出世上首條無線充電公車道,高通也於 2017 年 5 月實現在 100 公里時速下,以 20 千瓦效率無線充電的技術,若這項技術有望普及,對電動車的普及肯定有莫大幫助。

此外,這條太陽能公路還有個特別的好處,當道路積雪結冰時,能夠透過路面結晶檢測系統,自動開啟加熱功能,融化路面積雪。

▲法國鋪設的太陽能路面,然而轉換效率低、成本高等種種原因而為人詬病。

儘管太陽能公路對多數人而言,可能是第一次聽見的名詞,不過這項技術其實早已行之有年,美國、法國、荷蘭均曾鋪設過太陽能路面,不過成本過於高昂、電力轉換效率低、壽命短等問題一直為人詬病,中國的這條太陽能公路,是否能突破以往技術侷限,還有待時間驗證。

▼中國的太陽能公路能否突破以往瓶頸,有待時間驗證。

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