影/能以無人駕駛「組隊」移動!特斯拉發表電動貨車「TESLA SEMI」 續航力達 800 公里

影/能以無人駕駛「組隊」移動!特斯拉發表電動貨車「TESLA SEMI」 續航力達 800 公里
▲Semi 能以無人駕駛組成「車隊」移動,讓一名駕駛控制多輛卡車。(圖/翻攝自 MASHABLE)

陳建鈞/綜合報導

送貨用卡車將迎來革命!特斯拉執行長伊隆.馬斯克於 11 月 16 日揭露該公司第一款半自動電動卡車 TESLA SEMI(下稱 Semi),不僅流線型外觀充滿科幻感,且擁有單趟行駛 800 公里的超強續航力,更能組成「車隊」移動,讓一名司機就能控制多輛卡車,大幅降低運輸成本。

▲伊隆.馬斯克於 11 月 16 日揭露半自動電動卡車 TESLA SEMI。(影片/取自 YouTube,若遭移除請見諒)

造型前衛的卡車行駛入場,馬斯克打開車門,走下車,向引頸期盼的民眾,發表了這輛次世代的運輸工具;根據《RollingStone》報導,Semi 從 0 加速至 100 公里只須 5 秒,且可持續行駛 800 公里,相當於來回舊金山洛杉磯──或者往返台北高雄──中途免充電。

▲馬斯克向觀眾介紹 Semi。(圖/翻攝自 RollingStone)

在介紹 Semi 的同時,馬斯克也發表太陽能充電站 Megacharger,藉由這項設施,Semi 30 分鐘就能充足行駛 640 公里的電力,這意謂著司機小歇吃頓午餐的時間,卡車即可為下午的行程做好準備,搭配回收動能的再生制軔系統,提供最強悍的續航能力。

▲Semi 一次充電即可移動 800 公里。(圖/翻攝自 Mashable,下同)

在打造最高科技的產品之餘,面對佔全球 5% 溫室氣體排放的卡車,馬斯克也希望特斯拉的這些綠能技術,為環境保護貢獻一份心力。

外媒《Mashable》指出,身為半自動卡車, Semi 搭載了特斯拉的自動駕駛技術 Autopolite,Semi 可進行自動緊急煞車、保持在車道內行駛、自動輔助轉向、車道偏移警告的服務,並允許組成「車隊」,只要有一輛有司機的卡車帶頭,其餘無人卡車可跟隨其後行駛,大幅降低運輸成本。

▲Semi 採獨特置中單座位設計。

在安全方面,傳統設於車外的後視鏡被安裝在駕駛座旁,透過攝影機傳送影像顯示,Semi 獨特的置中單座位設計,則替駕駛提供更廣闊的視野,杜絕死角,另外,為應對卡車緊急煞車產生的「折甘蔗」問題,一旦車載感測器偵測到疑似跡象,會立刻對每個輪子進行個別控制、穩定減速,確保行車安全。

▲置中座位提供駕駛更廣闊的視野,並由左右兩個螢幕取代傳統後視鏡。

馬斯克表示,Semi 的誕生,將大幅降低物流運輸成本,與傳統柴油貨車每英哩 1.25 美元的成本相比,Semi 每英哩只須 0.85 美元,以「車隊」形式運輸的話,甚至能比火車成本更低;TESLA SEMI 預計 2019 年正式量產出貨,目前以 5 千美元開放民眾搶先預購。

▼Semi 預計 2019 年正式量產出貨。

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