影/勞斯萊斯研發 60 公尺無人船艦能連續航行 100 天 執行巡邏、監視和船隊檢查等任務

影/勞斯萊斯研發 60 公尺無人船艦能連續航行 100 天 執行巡邏、監視和船隊檢查等任務

▲勞斯萊斯研發 60 公尺無人自主船艦能航行達到超過 25 節的速度。(圖/翻攝自勞斯萊斯官網,下同)

張岑宇/綜合報導 

勞斯萊斯不只要在汽車業稱霸龍頭,現在已經將觸角跨足至自主航運領域,公司展示了一艘長達 60 公尺船艦、能航行 3,500 海哩,配有電力推進系統,該船能連續航行 100 天,並達到超過 25 節的速度,該船將執行包括巡邏、監視、探雷和船隊檢查在內的任務。 

根據《THE VERGE》網站報導,該船擁有強大的電力推進系統,並配有兩台發電機,將為 1.5 兆瓦的推進驅動裝置,提供 4 兆瓦的電力。值得一提的是,它還配備太陽能電池板和 3,000kWh 的電力儲能空間,以便在船速較低時進行巡航。 

▲英國勞斯萊斯公司研發 60 公尺無人船艦 執行巡邏、監視和船隊檢查等任務。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

公司表示,英國勞斯萊斯公司公佈的此款開發中的海軍艦艇概念,能實現完全自動駕駛,不再需要透過人力遠端操控船隻。預計在未來的十年裡,將會有一個引導船員和自主艦艇和艦隊,預計未來的規模將變更大,並會執行更多種任務。 

勞斯萊斯正在使用人工智慧和傳感器,來建立 AI 智慧意識系統,這將有助於船艦的運行安全。這些自主工具包括能源管理、設備狀態監測及船艦自主的預測和遠程維護。 

近年來,越來越多的船隻開始轉而走向自主運行的方式,因為營運成本更低,卻更安全,在過去的幾年裡,我們已經看到了許多關於自主艦隊的概念和計劃,除此之外, 2016 年,美國軍方透露了一艘長約 132 英尺(約 40 公尺)長的實驗性戰艦,可以一次運行數個月。 

而 2017 年早些時候,挪威 Yara 公司也表示,無人駕駛的自動化貨船將於 2018 年上市,預計到 2020 年會全面自動化。 

但必須注意的是,無人船艦最令人擔憂的問題是莫過於發生故障時,無法立即修復,勞斯萊斯則對此則回應,未來團隊會嘗試透過導入「機器學習」技術,來提前預測會有可能發生的潛在故障問題,以及能夠進步到自動調整機械設計,做為未來遠端維護能力的基礎。 

雖然目前動駕駛的技術已經具備,但該如何讓船艦系統,透過 AI  技術,有意識地控制自己,將會是相當重要的下一步。

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