無人機商業應用難實現 專家:被法規卡住

無人機商業應用難實現 專家:被法規卡住

▲無人機商業應用潛力極佳。(圖/pixabay

記者林信男/台北報導

空中攝影效果極佳的無人機,在擴展商業應用(例如送貨)一事上,不若想像中容易。工研院產經中心(IEK)專案經理侯鈞元表示,無人機應用範疇廣,很多人都想用來送貨,「但最大的問題,還是卡在法規、安全性。」

侯鈞元指出,無論美國、台灣或其他國家,基於安全考量,目前在法規上,皆不允許無人機從事送貨工作;至於法規許可的工作內容,僅有空中攝影、安全檢測(例如用無人機檢查橋樑裂縫、全日空航空用無人機執行「飛機健檢」等)等。

IEK分析師黃仲宏也說,無人機的商業應用,牽涉到太多法規、安全性問題,因此,2016至2018年,無人機會處於「消費型空拍茁壯成長階段」,法規鬆綁後,才能做貨物載運,最快也要等到2018年以後。

談到無人機的商機,侯鈞元說,空拍附加價值低,若能做影像辨識,附加價值較高,例如日本用附有影像辨識攝影功能的無人機,執行保全工作,可辨識身分,協助追蹤可疑份子。

侯鈞元預估,國內法規會先鬆綁的部分,可能是協助救災、工程等工作,例如遇到颱風、地震等天災時,利用無人機運送物資,或者台電用無人機,輔助山區架線工程。

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