影/台北市 8/1 凌晨 1 點起於信義路試行無人小巴 柯 P:希望市民別被嚇到

影/台北市 8/1 凌晨 1 點起於信義路試行無人小巴 柯 P:希望市民別被嚇到
▲台北市自 8 月 1 日凌晨 1 點起,於信義路雙向公車專用道,進行自動駕駛小巴 EZ10 的行駛測試。(圖/記者林信男攝,下同)

記者林信男/台北報導

台北市政府今(7 月 27 日)宣布,自 2017 年 8 月 1 日起,連續 5 天、凌晨 1 點到 4 點,於信義路雙向公車專用道,進行自動駕駛小巴 EZ10 的行駛測試;市長柯文哲笑稱,若市民在深夜的公車專用道,「看到沒人駕駛的車在移動,不要緊張,不要被嚇到。」

北市府今舉行「自動駕駛小巴實驗解密 ing」記者會,柯文哲在致詞時表示,台北市力推智慧城市產業發展,歡迎全世界的科技產業,來台北市進行相關試驗;他強調,發展智慧城市,要先改變觀念,「以前都是買硬體、編預算請人,慢慢地,要變成買服務,這可讓市府運作更有彈性。」

柯文哲說,台灣要試著用新科技,去處理未來的問題;而不是用舊思維,去面對新時代的問題,「無人車是台灣交通領域的一個嘗試,不一定成功,但要用新思維,勇於嘗試。」

▲柯文哲於北市府東門廣場試乘 EZ10。(影片/記者林信男攝)

自動駕駛小巴 EZ10,是工程顧問公司喜門史塔雷克(7Starlake),與法國無人駕駛接駁車製造商 EasyMile 合作引進台灣的車款,2017 年 7 月上旬,曾於台灣大學進行校園運行測試。柯文哲強調,「現在我們要把它(EZ10)弄到馬路上來實驗」。

柯文哲也和副市長林欽榮等人,一同於北市府東門廣場試乘 EZ10。柯文哲在試乘後對現場媒體表示,他 2016 年去美國參訪特斯拉總部時,就試乘過無人車,「特斯拉的車子,有一半的技術元件,是台灣生產,台灣發展無人車的基礎,是很好的。」

至於未來台北市是否會開放無人車上路?柯文哲認為,幹線公車、科學園區接駁巴士,是可行的應用領域;不過,相關基礎建設,得先完備,法令也要跟著修改,「科技常常走在法令前面,面對新科技,法令要調整。」

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