仁川機場再添生力軍 南韓導入LG機器人為旅客帶路,備戰2018冬季奧運

仁川機場再添生力軍 南韓導入LG機器人為旅客帶路,備戰2018冬季奧運
▲南韓仁川機場導入機器人Troika,為旅客服務。(圖/翻攝自樂金電子官網)

記者侯冠州/綜合報導

南韓導入機器人備戰冬季奧運!第二十三屆冬季奧運即將於2018年2月首次在南韓舉行。為迎接這項盛事,仁川國際機場(Incheon International Airport)半年前導入樂金電子(LG Electronics)自主移動機器人「Troika」進行測試,從2017年7月開始將正式為旅客提供帶路服務。

仁川國際機場所採用的 LG 機器人Troika,首次亮相於今年年初的美國消費性電子展(CES 2017)中。據《科技新報》報導,Troika高度約140公分,機身正面搭載大型曲面顯示螢幕,並採用當時搶盡鋒頭的亞馬遜(Amazon)人工智慧語音辨識技術Alexa。

▲樂金電子自主移動機器人「Troika」。(圖/翻攝自樂金電子官網)

旅客只要將登機證插入機器人掃描,機身螢幕便會顯示班機相關資訊、機場地圖和目的地天氣情況,同時能以語音方式說明登機時間、登機門位置及所在距離、前往所需時間等等,Troika還會進一步詢問旅客是否需要幫忙帶路前往登機門,對迷路的旅客來說特別有幫助。

機器人導入機場已逐漸普及化。例如為迎接2020年東京奧運,日本羽田機場實施機器人實驗計畫,導入17家廠商所開發的機器人支援機場旅客服務,旅客只要到羽田機場國內線第二航廈南側出境大廳,就會看到這群機器人「地勤」服務的身影。另外,還可租用機器人RoBohoN當導遊,用中、英、日語陪你遊玩東京。

▲羽田機場設置羽田機器人實驗室。(圖/翻攝自HANEDA ROBOTICS LAB官網)

台灣長榮航空也導入Pepper機器人,並增添全球首創登機證掃描導覽功能,讓旅客輕鬆掌握最新資訊,以及推出英、日語及機場導覽等功能;未來將可在桃園機場貴賓室及松山機場劃位櫃檯體驗全新服務。

▲長榮航空導入Pepper,並進一步升級,讓旅客飛行樂趣倍增。(圖/記者侯冠州攝)

相較於日本,南韓採用服務型機器人的案例則相對較少,且發展服務型機器人的速度卻不如日本來得快。因此,仁川國際機場未來將布署更多機器人服務,例如搬運貨品、提醒旅客禁止攜帶哪些物品上機,或在機場貴賓室端送餐點等服務。另一方面,南韓政府期望在2018年冬季奧運時,藉由國產機器人實用化展現國力。

目前仁川國際機場除在2017年2月下旬導入Troika測試使用外,也同時導入另一款機器人自主清掃機場地面,經過半年測試,兩款機器人都於7月起正式部署啟用。

儘管目前Troika只能執行幾個預先設定好的簡單指令,而且語音辨識方面仍有待加強,但在辨識位置、自主移動導航、避開行人與障礙物等方面都可順利執行,還能說中、英、日、韓四種語言。仁川國際機場公社表示,採用機器人的目的並不是為了取代員工,而是幫忙分擔勞力及晚班勤務作業。

留言

延伸閱讀