《財訊》董事長謝金河談勞基法:運將過勞不喊累,年輕人上夜店、打網咖卻在喊過勞

《財訊》董事長謝金河談勞基法:運將過勞不喊累,年輕人上夜店、打網咖卻在喊過勞

▲計程車示意圖,非當事人照片。(圖/翻攝自科技報橘,下同)

【本文經合作夥伴《科技報橘》授權轉載,並同意《智慧機器人網》修訂標題,原文標題為《《財訊》董事長謝金河談勞基法:運將過勞不喊累,年輕人上夜店、打網咖卻在喊過勞》,作者:林厚勳 Henry,《智慧機器人網》編輯整理】

文/科技報橘

財信傳媒董事長謝金河,昨日(11 日)晚間在個人臉書頁面發文,提及他在晚上搭乘計程車時,被計程車司機當頭棒喝,讓他覺得「撞擊很大」。

他在貼文中提及,昨晚他在街上攔了一台計程車,準備去參加尾牙活動,結果一上車,就被計程車司機認出他的身分,並且問他對於這次的勞基法修法感想是什麼。

謝金河回應,他支持這次的勞基法,認為有多一點的彈性是好的,並反問計程車司機對於這次修法的看法,殊不知這一問下去,整路上變成了謝金河聽計程車司機一路講。

最有資格喊過勞的都不說話了,那些喊過勞死的死因不是工作過勞,而是玩太兇

這位司機覺得,全台最有資格說過勞死的肯定就是計程車司機,一天開車 16 小時,但是他們都沒在喊過勞死,反倒是那些沒有上班的勞工團體在抗議過勞死;司機還說,他自己每天開 16 小時的計程車,回家就直接倒頭大睡,身體也好得很,並且認為那些會過勞死的人,大多不是因為工作而過勞,而是因為晚上不睡覺,跑去夜店、網咖,徹夜未眠還喝酒才死的。

台灣最大的危機,是年輕人怕吃苦

計程車司機更說,台灣最大的危機,其實是因為這一代的年輕人怕吃苦。司機說,全台大客車、遊覽車與公車就缺了一千多位司機,然而來應徵的人卻只有一百多位;大客車一個月薪水就有 6 、 7 萬,但多數人卻因為吃不了苦,寧可上街抗爭,抱怨低薪。

聽完上面的敘述,謝金河滿腦子都想著這些話,到了目的地後,一百多元的車資,謝金河說他給了兩百元,讓司機不用找了,並且感慨:「禮先求諸野,這番話對我的衝擊很大」。

▲謝金河臉書貼文,若遭移除敬請見諒。

不知道這位計程車司機是不是真實存在的就是了。

參考資料來源:
謝金河個人臉書貼文 
聯合新聞網: 與計程車司機談勞基法遭當頭棒喝 謝金河大受衝擊 
蘋果即時: 老謝稱運將開 16 小時不喊苦 「年輕人上夜店網咖才過勞死」

【本文經合作夥伴《科技報橘》授權轉載,並同意《智慧機器人網》修訂標題,原文標題為《《財訊》董事長謝金河談勞基法:運將過勞不喊累,年輕人上夜店、打網咖卻在喊過勞》,作者:林厚勳 Henry,《智慧機器人網》編輯整理】

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