影/找車位很麻煩?中國首座機器人停車場 幫你省時、省力、省空間!

影/找車位很麻煩?中國首座機器人停車場 幫你省時、省力、省空間!
▲汽車底下的黃色扁平長方形物品就是停車機器人,它會根據預先編寫的程式把車從車庫運到最近的停車位。(圖/翻攝自新加坡《聯合早報》網站)

文/機器人庫

近日,北京迎來中國首座提供機器人服務的智慧停車場。車主把汽車駛入車庫,鎖門離開後,車下的電動平臺便會把車停好,替車主省去伸長脖子看後視鏡倒車、與另一輛停得太近開不了車門、取車時找不到車等煩惱。

據新加坡《聯合早報》網站8月29日報導,提供自動停車服務的五棵松地下停車場,同時也提供其他智慧服務,例如幫車主指引尋車路線,以及多種非現金支付方式。這裡也是北京最大的公共停車場,有效緩解了周圍停車困難的問題,是北京市又一個運用科技提升都市服務的例子。

報導稱,新建成的五棵松停車場今年7月31日開通試運營,位於海澱區五棵松橋的東北角,占地近 8 萬平方米,有 2679 個車位,其中 68 個車位在一個被隔開的無人區間裡,專供機器人停車使用。

為確保路人不干擾機器人的運作,無人區間平時不對外開放。《聯合早報》記者日前在停車場運營者的帶領下走到後台,瞭解人工智慧和泊車機器人的操作。

報導稱,無人區間與公共區間同層,兩者介面的地方並排四個車庫,每個車庫可停放一輛車。車主把車開入車庫,下車把車鎖好,走出車庫,在車庫外的牆掛觸控螢幕確認停車。車庫面向公共區間的鋁制閘門便會落下,另一端面向無人區間的閘門會升起。

接著,一個扁平帶輪、貌似滑板車的長方形機器人會從無人區間進入車庫,來到托著汽車的平臺下方,根據預先編寫的程式規劃路線圖,連車帶平臺運到最近的車位。整個過程完全自動化,無需工作人員操控。

報導稱,泊車機器人好似老百姓家裡的掃地機器人,靠電池發動,需要充電時會自己“走”到無人區間的一角充電,“吃飽”後回到崗位繼續搬運。機器人兩個斜對角處裝有感應器,可感應四周的障礙物。機器人也可根據與前方物體的距離自動調節時速,一般直行時速約為 20 公里。

車主取車時,在車庫外的觸控螢幕輸入車牌號碼,約兩分鐘後,機器人便會把車運到車庫,還會貼心地確保車頭向外,方便車主直接開走。

▲在示範給媒體看時,整個過程流暢。不過,由於自動停車技術還很新,它的長期可靠性仍有待觀察。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

負責五棵松停車場機器人停車服務的上海公司智遠弘業告訴《聯合早報》,這是全中國首個投入運作的機器人停車場。這也意味,隨新技術出現的新問題,可能會率先在五棵松停車場被發現。

五棵松地下停車場由北京公聯停車管理分公司運營,該公司總經理祁偉受訪時說,從營運者的角度,自動停車的好處是機器人可以把車停得很密,業者便可以在有限的空間內增加停車位。

報導稱,機器人停車只是五棵松地下停車場的智慧服務之一。它還具備反向尋車服務:在人工停車區間,車主取車前,可在牆上掛著的觸控螢幕輸入車牌號,螢幕便會顯示從當前位置走到停車位的路線。

螢幕也會顯示需繳付的停車費,車主可通過螢幕以支付寶、微信、銀聯等多種方式無現金支付,緩解因為到了出口才付費而車子紮堆的情況。

報導稱,五棵松地下停車場是北京市交通委的專案,是市政府緩解停車難問題的一次努力。

停車場的南側是中國人民解放軍總醫院(簡稱 301 醫院),平日吸引全國各地至少 1.5 萬名病人求診,醫院的停車場早已不勝負荷。

65 歲的醫院病人路先生告訴記者,他曾在醫院的停車場繞了 40 分鐘才找到停車位,本來生病已夠心煩,找不到停車位更是煩上加煩。五棵松停車場雖然離醫院遠一點,但因為有自動步道和無障礙通行的走道,病人下車後十分鐘內便可輕鬆走到醫院的掛號櫃檯。

五棵松停車場的北側是五棵松體育館,周圍有購物和餐飲區。祁偉介紹,由於去醫院的人較多是在平日和白天需要停車位,去體育館看表演或比賽的人較多是在週末或晚上需要停車位,因此停車場可以更有效地使用。

報導稱,從五棵松停車場專案來看,北京市政府在規劃時相當周全地考慮到周邊的整體停車需要,有效地提供了支援當地醫院、商場等配套設施,同時又敢於借助人工智慧來提高服務水準,具有一定的引領作用。

 【本文經機器人庫同意授權刊出】

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